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全新一代K3能否助东风悦达起亚在A级车市场扳回

在“下降”为主基调确当今车市,除了日系外,其它派系的日子过得彷佛均不太痛快酣畅。中汽协最新宣布的数据显示,今年1-4月,中国品牌乘用车的市场占领率同比下降了4个百分点,而美系、法系也出现出不合程度的跌幅。此中,韩系开脱了2017年“暴跌”的阴影后,今年出现出小幅回暖态势。

春风悦达起亚,作为韩系中的一员,今年前四个月的销量为10.6万辆,同比下降7.7%。在春风悦达起亚现有产品体系中,SUV产品是其销量主力,但在轿车领域,除焕驰月销量匀称保持在3000台以上外,另外车型并没有引发出优越的市场潜力。作为起亚曾经的主力车型之一,起亚K3自2012年引入海内以来,已劳绩了百万保有客户。如今,该车型在面临换代的环境下,匀称单月销量依然能保持在千台阁下。可见其优越的市场口碑和用户关注度。

然则,从历史成长的角度来看,上一代起亚K3生命力渐趋衰弱,必要由新一代车型来延续其历史任务。5月16日,预热已久的新一代K3正式入市,新车搭载了两种动力总成共推出了7款车型,售价区间为9.88万元-12.58万元。

此前,起亚曾发布全新一代K3的预售价为10.58万元-13.38万元,从其上市后的实际售价来看,该车型的官方指示价进一步下探。作为一款合资紧凑型三厢车,与竞争对手比拟,全新一代K3采纳了降维袭击的营销策略。

当前,跟着乘用车市场整体的下挫,各个细分市场均有不合程度的萎缩。据盖世汽车钻研院统计的数据显示,4月份,轿车市场销量为79.5万台,同比下降14.6%。在轿车市场主流派系中,仅日系产品同比呈现正增长态势,另外派系均出现不合程度的下跌。此中,韩系轿车产品4月销量为42,373台,同比下挫38.3%。

面对市场的赓续下挫,全新一代K3的到来,不仅担任着提振春风悦达起亚销量的重任,以致对全部韩系轿车销量的回暖也担任着必然责任。此种形势下,为了赢取用户的支持,春风悦达起亚在全新一代K3上倾注了更多立异科技。

详细来说,全新一代K3在设计、驾控和燃油经济性上均有必然亮点。比如,其设计在维持起亚家族虎啸式前脸的同时,还融入了“Design KIA”的设计理念,整体向潮流和运动偏向进化;内饰设计简洁,但颇具人道化,此中,7英寸液晶仪表盘和10.25英寸液晶中控屏的加入,大年夜大年夜提升了车内的科技感。在智能和娱乐方面,此中控系统搭载了起亚与百度联合开拓的智能互联系统2.0,具备情景语音节制、导航和其它多媒体娱乐功能。

全新一代K3在动力总成上的最大年夜变更是其采纳了Smartstream这一全新动力架构,基于这一动力架构,新车搭载了1.5L+IVT和1.4T+7DCT两套动力系统,虽然动力参数体现一样平常,但操控的平顺性和油耗均有出色体现。

着实,对付一款家用三厢车来说,舒适、耐用、好开、节油便是破费者对其最核心的诉求。从这方面看,全新一代K3完全满意用户对一款合格家用三厢车的应用需求。

别的,在售价和营销要领上,我们能够看到春风悦达起亚在竭尽全力地营造“年轻化”标签。此中,从售价来看,10万元级其余合资三厢车定位,就抉择了其将两口或三口之家的年轻家庭作为自己的核心受众。由于这部分用户大年夜都处于刚组建家庭阶段,社会阅历和财富贮备有限,以是一款经济耐用的三厢车最为得当自己。而从年岁层面看,这类人群大年夜部分为90后,身上的年轻化和个性化标签十分显着。

在营销方面,春风悦达起亚也在这款新车上大年夜力营造“兴奋”、“时尚”、“个性”这些年轻人喜好的元素。在新车宣布会现场,其从“兴奋主播”的视觉来诠释和出现产品和受众的“年轻主旋律”,给人线人一新的体验。

从A级车成长现状来看,虽然这一市场早已变成红海,且朗逸、卡罗拉、轩逸等车型的热销职位地方不容撼动,但焕新而来的全新一代K3,或有望凭借自己年轻化、经济耐用的产品特征赢得新生代家庭用户的青睐。

在新车宣布会现场,春风悦达起亚借“兴奋主播”之口对外发布,自启动预售以来,全新一代K3已得到了1200份订单。这对付在轿车领域急需一款走量车型的春风悦达起亚来说,或许是“向好”的开始。

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