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中国PX进口依存度呈现逐步降低态势

一、2015-2019年PX入口变更趋势

图1 2015-2019年PX入口量变更走势图

从上图可见,2015-2018年,PX入口量逐年攀升,2019年入口量略有回落,此中,2018岁终为历年PX入口量最高的年份,而2015年,PX入口量增长率同比最高。

图2 2019年PX月度入口量变更走势图

从上图可见,2019年PX入口量整体出现下降态势,此中6月份后,入口量显着低落,年内入口量最多的月份为1月,入口数值148.4万吨,入口量最低的月份为6月份,入口数值为98.2万吨。

2015年腾龙芳烃爆炸,2015-2018年,PX入口量逐年攀升,2015年仅有中金160万吨装配投产,2016-2018年,PX市场再无新装配投产,海内需求稳步增长,PX入口依存度逐年攀升,2018年入口量高达1590.8万吨,入口依存度达到59%。2019年,年内新增PX产能共计638万吨,使得2019年,PX入口量较2018年略有低落,初步估计入口量为1500万吨,较2018年低落90.8万吨。经久来看,因海内PX产能集中投产,估计入口量将慢慢低落,估计2022年相近,海内PX市场将实现供需平衡状态。

二、2015-2019年PX入口变更缘故原由阐发

2019年上半年,中国PX入口依存度出现慢慢低落态势。1月份PX入口量为148.4万吨,入口依存度为59.5%,至6月份PX入口量缩减至至98.2万吨,降幅达33.8%,PX入口依存度低落至44%相近。6月份入口量为整年最低,与印度地区企业减产有直接缘故原由,隆众统计,6月份PX社会库存大年夜幅去库20.6万吨,为年内去库最多的月份。同时,海内进入PX新产能集中投放期,2019年3月24日,从恒力2000万吨/年炼化一体化项目现场传出喜讯,项目已经顺利打通临盆全流程,产出汽油、柴油、航空火油、芳烃等产品。其后,一线PX装配5月中旬相近靠近满产,二线装配于5月9日开机。6月中上旬相近,恒力石化PX两套装配满负荷运转,月产量在36万吨相近,后续装配呈现小问题,7-8月份月产量降至30万吨,9月份继承规复至正常水平,是以7-8月份,PX入口量出现窄幅上升态势。8月份,辽阳石化PX装配扩能23万吨,中化弘润60万吨PX装配实现满负荷运转,日产量在1700-1800吨,9月份海南炼化100万吨/年PX产品实现外售,使得下半年PX入口量整体低于上半年,并且9月份入口量低落显着,为115.2万吨。

新装配的投放,势必影响国外PX的入口量,从上图可见,台澎金马关税区、韩国、日本,PX入口占比出现低落态势,台湾地区PX到货量排名降了一个位置,泰国已经跌出前5名,让我们详细阐发缘故原由:

韩国和日本的PX,经久大年夜量出口到中国,占到海内入口量的50%-70%。而历年其输入至海内的PX数量,占到该国产能的一半以上。2019年1-5月份,韩国的PX入口到海内的量,并没有发生显着变更,而降幅最显着的是6月份,日本地区PX到货量也在6月份显着削减,主要原由于该两国的PX出口恒力大年夜连的量较多,伴跟着恒力PX装配的投产,使得PX出口到中国的量显着低落,而6月份日本地区最大年夜的PX临盆商,JX经久降负荷至80%,韩国地区厂家因经营压力较大年夜,9月份今世、加德士、乐天化学等,均降负荷或者减产。

台澎金马关税区入口到中国的量从5月份开始,削减一半以上,主要原由于台湾化纤4月7日发生爆炸,三线87万吨/年PX装配泊车,直至6月中旬,该临盆线才规复一半的产量。台湾化纤三线装配停机,是导致PX外运量低落的直接缘故原由。

泰国上半年PTTGC及泰国煤油的检修,光阴在1-2个月,是PX出口到中国数量大年夜幅低落的缘故原由。

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